የሞተር ክፍሎች

አውቶሞቲቭ ተለዋጮች
ተለዋጮች በዘመናዊ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ተሽከርካሪዎች ውስጥ ባትሪውን ለመሙላት እና ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ስርዓቱን ለማንቀሳቀስ ያገለግላሉ. እስከ 1960ዎቹ ድረስ፣ መኪኖች የዲሲ ጀነሬተሮችን በተጓዦች ይጠቀሙ ነበር። በተመጣጣኝ ዋጋ የሲሊኮን ዳዮድ ማስተካከያዎች በመኖራቸው, ተለዋጮች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የባህር ተለዋጮች
በመርከቦች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ የባህር ኃይል መለዋወጫዎች ከባህር ውሃ አካባቢ ጋር በትክክል ተጣጥመዋል. የተነደፉት የፍንዳታ መከላከያ (ማቀጣጠል የተጠበቁ) እንዲሆኑ ነው, ስለዚህ የብሩሽ ብልጭታዎች በሞተር ክፍል አካባቢ ውስጥ የሚፈነዳ ጋዝ ውህዶችን ማቀጣጠል አይችሉም. እንደ የተጫነው የስርዓት አይነት, 12 ወይም 24 ቮልት ሊሆኑ ይችላሉ. ትላልቅ የባህር ናፍጣዎች የዘመናዊውን ጀልባዎች ከፍተኛ የሃይል ፍላጎት ለማስተናገድ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ተለዋጮች ሊኖራቸው ይችላል።

ናፍጣ{0}የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ተለዋጭ
በኋለኛው በናፍጣ{0}የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ እና ናፍጣ{1}የኤሌክትሪክ ብዙ አሃዶች፣ ዋናው አንቀሳቃሽ ለትራክሽን ሞተሮች (AC ወይም DC) ኃይል የሚያቀርብ ተለዋጭ ይለውጣል። የመጎተቻ ተለዋጮች በተለምዶ እስከ 1200 ቮልት ዲሲ ለትራክሽን ሞተር ለማቅረብ የተቀናጁ የሲሊኮን ዳዮድ ማስተካከያዎችን ይጠቀማሉ። የመጀመርያው ናፍጣ{5}የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ፣ ብዙዎቹ አሁንም በአገልግሎት ላይ ያሉ፣ የዲሲ ጀነሬተሮችን ተጠቅመዋል፣ የሲሊኮን ሃይል ኤሌክትሮኒክስ የዲሲ ትራክሽን ሞተሮችን ፍጥነት ለመቆጣጠር ቀላል ከመሆኑ በፊት። ከእነዚህ ውስጥ አብዛኛዎቹ ሁለት ጄነሬተሮች አሏቸው, አንደኛው የመስክ ፍሰትን ለትልቅ ዋና ጄኔሬተር ያመነጫል.

የሬዲዮ ተለዋጭ
ተለዋዋጭ እምቢተኝነት አይነት ከፍተኛ ፍሪኩዌንሲ alternators ለሬዲዮ ስርጭት ዝቅተኛ ድግግሞሽ የሬዲዮ ባንዶች ውስጥ ለንግድ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የሞርስ ኮድን ለማስተላለፍ ያገለግሉ ነበር እና ድምጽ እና ሙዚቃን ለማስተላለፍ በሙከራ ይጠቀሙ ነበር። በአሌክሳንድሪያ መለዋወጫ ውስጥ ሁለቱም የሜዳው እና ትጥቅ ጠመዝማዛዎች ቋሚ እና የአሁን ጊዜ የሚፈጠሩት በ rotor እምቢተኝነት (ምንም ጠመዝማዛ ወይም የአሁን ተሸካሚ ክፍሎች የሉትም) በመሳሪያው ውስጥ ነው። እንደነዚህ ያሉ ማሽኖች ለሬዲዮ ስርጭት ምንም እንኳን ውጤታማ ባይሆንም የሬዲዮ ፍሪኩዌንሲ ኤሌክትሪክን ለማመንጨት ያገለግሉ ነበር።