ለከፍተኛ ባትሪ መሙያዎች የጥገና ዘዴዎች ምንድ ናቸው?

የሱፐርቻርጀር ጥገና የእድሜ ዘመኑን ለማራዘም (በተለምዶ 80,000-150,000 ኪሎሜትር) ለማቅባት፣ ለማፅዳት እና የአጠቃቀም ልማዶች ትኩረትን ይፈልጋል። ቅባት እና ጥገና፡ ሙሉ ለሙሉ ሰው ሰራሽ የሆነ የሞተር ዘይት ተጠቀም ( viscosity 5W{21}}40 ወይም 0W-40፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ኦክሳይድ መቋቋም የሚችል)፣ ዘይቱን በየጊዜው መቀየር (በየ 5,000-7,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ)፣ የዘይት እጥረትን ማስወገድ (በተጨማሪ 40 ወይም 0 ዋ{23}}40 የዘይት እጥረት ሊያስከትል ይችላል ከተጀመረ በኋላ ለ 30 ሰከንድ ስራ ፈት (በተለይም በብርድ ጅምር ወቅት በቂ ዘይት እንዲቀባ ለማድረግ)። ጽዳት እና ጥገና፡- የአየር ማጣሪያውን በየጊዜው ያረጋግጡ (በየ 20,000 ኪሎ ሜትር መተካት፤ መጨናነቅ በኮምፕረርተሩ ላይ እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል)፣ ኢንተርኮለርን (በየ 40,000 ኪሎ ሜትር የውስጥ ዘይትና አቧራ ለማስወገድ እና የማቀዝቀዝ ቅልጥፍናን ለመመለስ) እና የተርባይኑን ምላጭ ለካርቦን ክምችቶች ይመርምሩ፣ ይህም በልዩ የጽዳት ወኪል ሊጸዳ ይችላል። የአጠቃቀም ልማዶች፡- ተደጋጋሚ ድንገተኛ ፍጥነትን ያስወግዱ (የቱርቦ ድንጋጤን ለመቀነስ)። ሞተሩን ከማጥፋትዎ በፊት በከፍተኛ ፍጥነት ከተነዱ በኋላ ለ 2-3 ደቂቃዎች ስራ ፈት (የቱርቦ ፍጥነቱ እንዲዘገይ ለማድረግ, ዘይቱ ሽፋኑን ማቀዝቀዝ እንዲቀጥል እና በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የዘይት ካርቦንዳይዜሽን መከላከል). የካርቦን ክምችቶችን ለማስወገድ ከረዥም ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት (ለምሳሌ በከተማ ውስጥ) ከረጅም ጊዜ በኋላ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሩጫ ይመከራል። ስህተትን መከላከል፡ ሞተሩን በስህተት እንዳይሰራ (ይህም የበለጠ ሊጎዳው ስለሚችል) ያልተለመዱ ድምፆችን (ተርባይን ለብሶ) ወይም የዘይት ፍንጣቂዎችን (የማህተም ቀለበት ጉዳት) በፍጥነት ይጠግኑ።